包装机械业应更新设计观念

集合包装新技术展示产业前景
　　就世界范围而言，商品运输包装的发展趋势是，集合包装的普遍采用，运输包装的标准化以及进行合理包装的优化设计。随着近些年科学技术的发展，把若干商品包装单位集中在大型包装件，组成大包装单位，再进入物流系统（运输、中转装卸集装箱等）的集合包装新技术层出不尽。在传统的单件捆扎技术基础上出现了自动化捆扎机系统，堆积捆扎机等技术。上个世纪80年代，热收缩技术又在中国得到推广应用。进入上世纪９０年代末期，由国务院全国包装改进办公室组织的“中国运输包装考察团”先后赴澳大利亚、新西兰、美国等发达国家考察，由北京帕克茵（ＰＫＩ）包装有限公司等企业开发的缠绕包装新技术，成为提高单元载荷体规模、集合包装的质量与应用范围、降低包装成本的新秀。
　　目前，我国由于包装不善等原因造成商品经济损失的价值每年仍有140亿元之巨。其中因运输包装不当发生在运输过程的损失占80％左右。运输过程中造成商品损失普遍的形式为商品破损、散失、变质、渗漏污染。拉伸包装膜是用于包装货物架的主要材料。据有关资料显示，拉伸包装膜的使用占整个市场的67％。拉伸包装主要的竞争对象是收缩包装薄膜。收缩包装薄膜预计到2007年前将以每年2.3％的速度递减，拉伸包装将会抢占收缩包装市场。有关市场分析专家表示，整个欧洲货物架市场需求拉伸包装膜为150万吨，美国在2000年就已达到160万吨，缠绕包装机使用量已达10万多台。北美市场对使用拉伸包装的兴趣日益高涨，应用拉伸包装薄膜的生产商打算将纸板（纸箱）包装改用拉伸包装薄膜。采用缠绕包装可以有效地保护货物商品、防雨、防水、防潮，提高商品的附加值，降低50％以上的包装成本。

更新设计观念 提高运输包装装备水平
　　我国运输包装机械产品与国外先进设备相比，在产品结构和技术水平方面仍存在较大差距。主要表现在：产品单机多、成套流水线少；使用机型多；特殊要求机型少；结构简单、技术含量低的产品多，高技术附加值、高生产率的产品少；主机多、辅机少、配套性差。而发达国家无论是技术简单的还是高技术附加值的产品均较为齐全，产品系列依市场需求而派生，配套性强。这使得我国的包装机械产品在开发、性能、质量、可靠性、价格和服务等方面与进口产品相比，在竞争中处于劣势，抵挡不住进口产品的大量涌入，进多出少、且出口的大多是低档次、低附加值或劳动密集型产品，而进口产品都是大型成套设备和高技术含量的产品。
　　要提高我国包装机械行业的水平，就要加快运输包装机械工业的技术进步，发展和利用机电一体化、热管、基础配套、模块化等先进技术，并借鉴国外的成功经验建立技术创新的运行机制，开发出“新、奇、特”的运输包装设备，并调整出口产品结构，开拓国际市场。其中，加强包装机械的成套化是提高我国包装机械水平的主要对策。
　　包装机械设计人员应重视根据用户需求，为生产企业提供考虑结构性及经济性的完整系统方案，并用计算机仿真技术演示操作给用户看，征求意见后进行修改。在为用户提供自动生产线或生产流水线设备时，尤其注重成套完整性，无论是高技术附加值还是较简单的设备门类，都按照配套性要求提供。
　　机电一体化技术是当代科学技术发展为活跃的领域之一。随着计算数学、工程力学、机械动力学、电子信息技术及计算机技术的飞速发展，丰富和发展了传统设计技术的内容，改变了固有的模式和方法。特别是设计观念的更新，从而把面向制造的设计转变为面向用户的设计，按照用户要求，设计用户所需求的运输包装机械，使产品更具有创新性和使用性。机电一体化是运输包装机械的发展方向。以机械控制为主转向以电子控制为主导，可以使机械结构大为简化。微机作为包装机械大脑取代了常规的控制系统，用以完成运输包装装备的各个环节，提高了产品质量。